5月13日，隨著西康高鐵秦嶺九天山隧道的順利貫通，西康高鐵全線所有隧道全部貫通，項(xiàng)目建設(shè)駛?cè)? “快車(chē)道”。

秦嶺九天山隧道穿越秦嶺南部山脈，全長(zhǎng)13.3公里，是西康高鐵全線二級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和重點(diǎn)控制性工程，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在諸多高風(fēng)險(xiǎn)。

為攻克難關(guān)，施工單位采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、聚能管光面爆破等先進(jìn)技術(shù)，還投入15項(xiàng)新工藝工裝、2項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，保障隧道施工質(zhì)量。

截至目前，西康高鐵全線20座隧道已全部貫通，橋梁工程完成89.7%，路基工程完成77.5%，無(wú)砟軌道工程完成16.2%，新建西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車(chē)站已全面開(kāi)工。

西安至安康高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，預(yù)計(jì)2026年建成通車(chē)，屆時(shí)西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的3小時(shí)左右縮至1小時(shí)內(nèi)。

（總臺(tái)記者 李志 劉海濤）