央廣網(wǎng)杭州9月15日消息（記者張國(guó)亮 通訊員陳道亮）杭州市余杭區(qū)今天下午召開新聞發(fā)布會(huì)宣布，從9月28日起，未來兩年內(nèi)，滬杭高速臨平至杭州段對(duì)浙A牌照ETC車輛雙向通行免繳費(fèi)。高速通行費(fèi)用由余杭區(qū)人民政府統(tǒng)一買單，每年約需支付4000萬(wàn)左右。

　　根據(jù)發(fā)布，浙A牌照客車在行駛滬杭高速公路余杭收費(fèi)站至德勝收費(fèi)站往返路段或行駛滬杭高速公路余杭收費(fèi)站至杭州（彭埠）收費(fèi)站往返路段時(shí)免收通行費(fèi)，免費(fèi)車輛需安裝并使用不停車收費(fèi)電子標(biāo)簽（ETC）。未安裝并使用ETC的車輛操作不變，入口取卡、出口付費(fèi)。

　　這一政策的實(shí)施，對(duì)于優(yōu)化臨平副城與主城之間的交通組織，降低人民群眾出行成本，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有較大意義。

　　滬杭高速公路余杭段全長(zhǎng)11.1公里，臨平至杭州段9.8公里與杭甬高速在1996年同步建成通車，后續(xù)1.3公里與滬杭嘉興段在1998年同步建成通車。滬杭高速通車后，臨平與杭州主城時(shí)空距離進(jìn)一步拉近，有效緩解了城市交通擁堵，減輕了臨平至杭州主城間地面道路的通行壓力，促進(jìn)了臨平副城的發(fā)展。

　　臨平副城是余杭區(qū)政府所在地，也是杭州三大副城之一。由于臨平副城缺少與主城區(qū)的城市快速路，一直以來，社會(huì)各界對(duì)臨平副城快速連接杭州主城提出過多種想法和思路，包括回購(gòu)滬杭余杭段改為城市快速路，沿著滬杭高速線位建設(shè)城市快速路，通過政府購(gòu)買服務(wù)形式讓余杭車輛免費(fèi)通行等，但由于多種因素，一直沒有解決此問題。

　　為了打破這一壁壘，加快臨平副城融入主城步伐，切實(shí)提升臨平在余杭多中心發(fā)展格局中的首位度，今年3月，余杭區(qū)委區(qū)政府決定啟動(dòng)政府購(gòu)買滬杭高速臨平-彭埠、臨平-德勝起止通行車輛通行費(fèi)的方案。在浙江省交通運(yùn)輸廳、省公安廳、市交通運(yùn)輸局等省市有關(guān)部門的大力支持下，通過前期充分論證，經(jīng)省政府《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于調(diào)整滬杭高速公路余杭至杭州路段客車通行費(fèi)收費(fèi)方式的復(fù)函》（浙政辦函【2017】58號(hào)）批準(zhǔn)，同意對(duì)裝有ETC的浙A牌照客車，在滬杭高速公路余杭收費(fèi)站至杭州（彭埠）收費(fèi)站、余杭收費(fèi)站至德勝收費(fèi)站之間往返通行時(shí)免收通行費(fèi)，由此形成的車輛通行費(fèi)由余杭區(qū)政府負(fù)責(zé)支付給高速公路業(yè)主，期限暫定兩年。經(jīng)過與相關(guān)部門商議，將于2017年9月28日開通免費(fèi)通行。