央廣網重慶8月30日消息（記者陳鵬  實習記者陳子亮）開車需駕照，操作無人機同樣需要資質。8月28日，中國民航管理局指定重慶啟航航空技術服務有限公司為培訓機構，啟動了全國首個針對民航局各級監(jiān)管機構的無人機駕駛員執(zhí)照培訓計劃，將對多地民航局監(jiān)管機構的監(jiān)管人員進行為期15天全封閉式培訓。下一步，還將對無人機飛行航線和空域資源等進行監(jiān)管，對無人機“黑飛”進行監(jiān)管執(zhí)法。

　　什么叫“黑飛”？中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長、無人機管理辦公室主任柯玉寶28日稱，從事無人機飛行和業(yè)務有3個硬性條件：須考取民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓練和合格證，須向軍航申請飛行區(qū)域，申請民航飛行計劃。三者缺一不可，欠缺其一就屬“黑飛”。

　　柯玉寶稱，從目前情況看，全國至少有20萬~30萬架無人機在從事各種飛行活動，但僅7000人擁有國家民航局頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。據了解，目前重慶市逾9成都是不懂飛行操作的非專業(yè)人士。據不完全統(tǒng)計，市內操控無人機從事各種活動者已達1.2萬~1.3萬人，但持照的僅230人。

　　要想成為“正規(guī)軍”，首先就要考取無人機“駕照”。全國有122家無人機培訓機構獲得具有AOPA授權，重慶獲得授權的僅有兩家。該培訓的科目較多，僅地面理論訓練內容就包括民航法規(guī)、空氣動力學基礎等8個項目，而實踐飛行訓練則包括模擬飛行、起飛與降落飛行等8個項目。培訓價格方面，根據準駕機型不同，收費不等，駕駛員為13500元，機長15000元，飛行教員則更高。