原標題：打通小區(qū)到地鐵最后一公里 武漢首開8條“寶寶巴士”線路

正在營運的“寶寶巴士” 通訊員供圖

截至9月10日，武漢公交首批上線8條定制微公交專線投入運營，這批“迷你版”公交車僅5米長，可坐11人，被乘客稱為“寶寶巴士”。微公交通過靈活便捷的需求響應(yīng)式服務(wù)，讓市民出行“最后一公里”更加舒適便捷，不少乘客直呼“從小區(qū)到地鐵站太方便了”。

9月9日上午，家住東西湖區(qū)天縱·半島藍灣小區(qū)一期的居民許先生準備去宏圖大道地鐵站，看見一輛藍白相間的微公交1路車停在小區(qū)門口，得知當天正好是開通首日，他開心上車，5分鐘就到達地鐵站。

“太方便了！早就盼望開通小區(qū)門口到地鐵站的公交車了�！痹S先生告訴記者，小區(qū)距離宏圖大道地鐵站約1.5公里，平時步行約15分鐘，如果打車約10元，“坐微公交比步行快，費用比打車低，而且車內(nèi)舒適，還有空調(diào)”。

據(jù)了解，天縱·半島藍灣小區(qū)共四期，約5400戶居民，早晚高峰，許多居民通勤都選擇地鐵，但是小區(qū)距離地鐵站還有一段距離，呼吁開通微循環(huán)公交的呼聲一直很高。

據(jù)了解，微公交1路、2路均為環(huán)線，每條線路配車4臺，從小區(qū)出發(fā)到地鐵站，再回到小區(qū)門口，周而復(fù)始循環(huán)發(fā)車，早晚高峰每5分鐘發(fā)一趟車，平峰時段30分鐘發(fā)一趟車。

9月10日，武漢微公交19路從武昌鳳凰山公交場站出發(fā)，沿中山路過曇華林，回到鳳凰山場站，方便了不少想乘坐公交游武昌老城的游客。

9日、10日首批開通的“微公交”線路共8條，市民乘客可通過“武漢公交”APP小程序，點擊“定制微公交”即可購票，選擇乘車日期、乘車時間和上車站點，預(yù)約乘車，上車時，只需核銷乘車碼即可乘坐。而對于沒有預(yù)約購票的乘客，在車內(nèi)還有空座時，也可以先上車，通過微信掃碼購票乘車。需要注意的是，由于是定制公交，不支持使用免費證件。

武漢公交集團營運部相關(guān)負責人介紹，“微公交”線路長度一般在5公里左右，重點解決市民出行“最后一公里”的難點、痛點，實行定線、定點運營。除了已經(jīng)開通的微公交1路、2路、3路、4路，本月內(nèi)還將陸續(xù)開通17條定制微公交線路，范圍覆蓋武漢三鎮(zhèn)，將進一步完善快干支微公交網(wǎng)絡(luò)體系，打造市民出行15分鐘生活圈。（記者黃永進 通訊員蘇丹丹 萬建國 黃麗俊 余明媚）