原標(biāo)題：湖北開通34條多式聯(lián)運(yùn)線路 武漢模式入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈樣本

燈火通明的武漢陽邏港一片繁忙景象。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 攝）

4月27日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，我省已開通“歐洲—武漢—香港”等34條多式聯(lián)運(yùn)線路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全省共申報(bào)創(chuàng)建武漢等8個(gè)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，已有4個(gè)示范項(xiàng)目獲命名，湖北國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建數(shù)量、命名數(shù)量均位居全國(guó)第一。

在供應(yīng)鏈物流公共信息服務(wù)平臺(tái)上，湖北勤達(dá)通國(guó)際貨物運(yùn)輸代理公司找到一筆大單——將40萬噸大豆從江蘇運(yùn)往重慶。通過對(duì)平臺(tái)內(nèi)物流資源的統(tǒng)籌，運(yùn)輸代理公司為貨主企業(yè)提供了一套散裝轉(zhuǎn)集裝、水路轉(zhuǎn)鐵路的多式聯(lián)運(yùn)方案，降低了5%的運(yùn)輸成本、節(jié)約了10天的運(yùn)輸時(shí)間。

多式聯(lián)運(yùn)，是降低物流成本的有效手段。近期，交通運(yùn)輸部推廣國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈第一批典型經(jīng)驗(yàn)，武漢實(shí)施的鐵水聯(lián)運(yùn)港站封閉式一體化運(yùn)作入選。

重點(diǎn)項(xiàng)目是鐵水聯(lián)運(yùn)的硬支撐。近年來，圍繞以鐵水聯(lián)運(yùn)為主的多式聯(lián)運(yùn)，湖北省、武漢市兩級(jí)財(cái)政投入近80億元，帶動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目投資超百億元，撬動(dòng)1700億元交通固定資產(chǎn)投資，凸顯樞紐經(jīng)濟(jì)的乘數(shù)效應(yīng)。武漢抓實(shí)42個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，陽邏國(guó)際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園、漢歐國(guó)際國(guó)際物流園、天河機(jī)場(chǎng)B型保稅物流中心、東湖綜保區(qū)光谷城市貨站等一批樞紐場(chǎng)站相繼投運(yùn)。

今年1—3月，武漢港完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量5.26萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.36%。在鐵水聯(lián)運(yùn)的助推下，武漢物流業(yè)增加值三年間攀升至1933億元，促進(jìn)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率下降0.6個(gè)百分點(diǎn)，低于全國(guó)平均水平1.9個(gè)百分點(diǎn)。武漢A級(jí)物流企業(yè)數(shù)量穩(wěn)居全國(guó)城市前列。

近年來，湖北多式聯(lián)運(yùn)線增面擴(kuò)，新開通武漢—印尼拉博塔、武漢—大連、荊州—舟山等直航航線。荊州、武漢、鄂州、黃石相繼開通長(zhǎng)江班列。（記者戴輝、通訊員潘慶芳、王勛）