在經(jīng)歷近半年的大量前期準(zhǔn)備工作后，地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程01標(biāo)工人體育場(chǎng)站近日迎來(lái)主體小導(dǎo)洞開(kāi)挖，標(biāo)志著工人體育場(chǎng)站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　施工方北京建工集團(tuán)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，工人體育場(chǎng)站位于工人體育場(chǎng)北路與新東路交叉口。距離工體北門(mén)最近的出入口是C口，未來(lái)從C口出來(lái)只需走150多米便可以進(jìn)入工體北門(mén)。

　　規(guī)劃顯示，工人體育場(chǎng)站還是雙線(xiàn)車(chē)站，是地鐵3號(hào)線(xiàn)與17號(hào)線(xiàn)兩線(xiàn)“T”型節(jié)點(diǎn)換乘站。3號(hào)線(xiàn)為東西走向線(xiàn)路，正在建設(shè)的一期工程西起東四十條，東至東壩地區(qū)，線(xiàn)路先后與2號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)等多條地鐵線(xiàn)換乘；17號(hào)線(xiàn)則是南北走向線(xiàn)路，北起未來(lái)科學(xué)城，南至亦莊，也會(huì)與13號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路換乘。這也就意味著，市民未來(lái)搭乘地鐵到工體看球、看演唱會(huì)能更方便。

　　工人體育場(chǎng)站包含5處施工場(chǎng)地，6座暗挖豎井。其中3號(hào)線(xiàn)車(chē)站長(zhǎng)253.4米，總寬23.3米，為地下三層直墻三連拱結(jié)構(gòu)；17號(hào)線(xiàn)車(chē)站長(zhǎng)318.2米，總寬23.1米，為地下兩層直墻三連拱結(jié)構(gòu)，車(chē)站總建筑面積40122平方米。“工人體育場(chǎng)站埋深達(dá)38米，是目前北京市埋深最深的地鐵暗挖車(chē)站，也是北京市目前規(guī)模最大的暗挖車(chē)站。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　據(jù)悉，該車(chē)站因毗鄰工人體育場(chǎng)而得名，周邊有著名的三里屯商圈，每天人流量都很大。在這樣寸土寸金的核心城區(qū)施工，項(xiàng)目部設(shè)計(jì)了與周邊環(huán)境相得益彰的灰白色全封閉廠(chǎng)棚，同時(shí)廣泛采用高壓噴霧降塵系統(tǒng)、脈沖除塵器等高科技設(shè)備降塵、降噪，最大限度地減少工程對(duì)周邊環(huán)境和居民生活的影響。

　　根據(jù)此前披露的計(jì)劃，3號(hào)線(xiàn)一期工程預(yù)計(jì)在2019年實(shí)現(xiàn)大部分車(chē)站的主體完工，2020年開(kāi)始鋪軌，2021年通車(chē)；17號(hào)線(xiàn)望京西站以北至未來(lái)科學(xué)城北區(qū)站、十里河站以南至亦莊站前區(qū)南站有望在2020年底率先開(kāi)通，17號(hào)線(xiàn)工體站開(kāi)通則需要等到2021年底全線(xiàn)貫通。（記者曹政）