9月12日，從中建六局S18寧合高速公路合肥段路基03標段項目部傳來消息，S18南京至合肥高速公路合肥段柘皋河特大橋取得重大突破——跨河13節(jié)鋼箱梁已全部吊裝完成并成功合龍，標志著大橋主體結(jié)構(gòu)全線貫通。目前，工人們正緊鑼密鼓地進行合龍后的箱梁之間環(huán)縫焊接等工作，為橋梁主體最終成型筑牢堅實基礎(chǔ)。

當日上午，在柘皋河特大橋施工現(xiàn)場一片繁忙，70余名工人在橋梁上緊張作業(yè)，對鋼箱梁之間的環(huán)縫進行焊接，火花在鋼構(gòu)件上迸濺跳躍，與工人忙碌的身影交織成一幅火熱的建設(shè)圖景。從空中俯瞰，橋梁就像一條銀灰色的鋼鐵巨龍，穩(wěn)穩(wěn)地橫跨在碧波蕩漾的柘皋河上，一端連著兩岸的綠色田野，稻浪在微風(fēng)中輕輕起伏，另一端接入遠處錯落的村鎮(zhèn)，將自然的生機與建設(shè)的活力緊緊串聯(lián)，既勾勒出交通動脈的雄姿，又與腳下的河流、周邊的田野構(gòu)成了一幅動靜相宜的鄉(xiāng)村振興畫卷。

據(jù)悉，柘皋河大橋主跨達170米，橋面寬47.7米，總用鋼量達7500噸，屬于大跨度超寬幅鋼箱系桿拱結(jié)構(gòu)，施工難度極高，對技術(shù)工藝和安全保障要求嚴苛。

“截至目前，橋梁跨河部分的13節(jié)鋼箱梁已全部安裝結(jié)束，正在進行箱梁之間的環(huán)縫焊接等工作。”項目現(xiàn)場安全員王曹介紹，除此之外，還在進行拱腳施工，力爭橋梁主體工程年底全部結(jié)束。

S18南京至合肥高速公路合肥段路線起點位于巢湖市烔煬鎮(zhèn)西南側(cè)，順接S48合葉高速，與S90肥東支線、S09明巢高速交叉，自西向東，沿合福高鐵北側(cè)布線，經(jīng)烔煬鎮(zhèn)南、中垾鎮(zhèn)北后，跨越柘皋河，與待建巢黃高速交叉，而后下穿商合杭高鐵，經(jīng)夏閣鎮(zhèn)南側(cè)后上跨蕪合高速，隨后向東至項目終點位于合肥與馬鞍山兩市交界處，全長34.152公里，按雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速120公里。（馬豐成）